2024年10月11日，由中铁二院和河海大学作为联合体中标承揽的新建铁路湛江至海口铁路（含跨海轮渡工程）南、北港港口工程《波浪断面物理模型试验》、《波浪局部整体物理模型试验》、《波浪整体物理模型试验》共5个水文物理模型试验专题报告顺利通过专家评审会。

 评审会由业主单位海南铁路有限公司在南京河海大学主持召开，会议特邀了5位行业内权威资深专家组成专家组，中铁二院港航公司、河海大学参加了评审会。
 与会专家和代表对模型试验进行了现场查看和验收，评审会上经认真审议，认为本次5个物模试验参数选择合理，技术路线和方法正确，研究内容全面，符合规范要求，一致同意通过评审。
 会上，业主单位海南铁路公司对中铁二院和河海大学技术服务的专业性、高效性和服务态度方面均表达了充分的认可和高度的赞扬，对中铁二院和河海大学多年来为项目所付出的辛劳表达了由衷的感谢。

 本次5个物理模型试验分别针对湛海高铁南、北港的港区整体、口门局部和防波堤典型断面分别建立物理模型，开展波浪研究试验，对设计方案的码头高程、港内泊稳条件、防波堤的稳定性等方面的安全合理性做了进一步的验证，并提出了合理的优化建议，为湛海高铁项目的按期建设打下了坚实的基础。


                   供稿人：张文帅