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本网讯）近日，港航公司顺利完成了厦漳城际铁路厦门湾海底隧道钻孔第一批任务。
厦漳城际铁路北起漳州市南靖县靖城镇，穿漳州主城区后向南经龙海、海澄、浮宫至后石港区港尾镇，而后跨海进入厦门本岛，线路全长90.8km。隧道经白城隧道洞口方案的线路自南炮台附近入海，下穿海域至厦门岛境内，于环岛路白城隧道洞口附近进入陆域，并下穿万石山进入厦门火车站。
港航公司接到任务后，立即组织成立项目团队，由勘察所所长傅俊才担任项目负责人，组织项目人员进行现场踏勘、设备调配。该隧道穿过航道密集区，厦门湾主航道往来船舶多、水流条件差、钻探难度大、工期紧。第一批钻探任务前后共8个孔，按隧道沿线布置，部分位于或靠近厦门湾航道，设计深度55~80m。因涉及航道安全问题，公司邀请相关专业大学研究航道安全问题，确保在不影响航线情况下进行现场作业，经过海事、航道等部门修改后实施。
公司领导对厦漳隧道钻探任务十分重视，公司管理层多次到现场进行检查、指导工作。并提出改进意见。
本次勘察线路共4300m，该区域水文状况复杂，要根据潮汐、水流、风向、风浪的大小及时调整钻探作业，兼顾航道、夜间施工等多种复杂状况。项目部全体人员，在安全第一，优质服务的统一目标下，克服炎热的天气，多变的海况，连续作业等困难，自5月12日至8月1日，共完成了钻探500.6m，取岩土样189组，水样7组，完成标准贯入试验，十字板剪切试验及抽水试验等现场测试。
（通讯员：港航公司 庞聪 责任编辑：毛海蓉）
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