余遵高速公路建设项目是贵州省内桥隧比高、桥梁跨度大、隧道单洞长、单公里造价高的项目之一，线路跨越喀斯特峰丛地貌，地势起伏大，地质条件十分复杂，建设难度也非常大。自2017年8月份起，港航公司秦昭同志就以地质技术员的身份加入到了余遵高速的详勘工作及现场配合施工工作中，成为余遵高速项目工程建设的一员急先锋，尤其在2018年3月1日-2019年1月31日及2019年3月1日-2019年9月5日期间一直长驻施工现场，多少个节日依然坚定值守在一线现场岗位上，不惧酷暑严寒，年仅25岁的他，吃苦耐劳，不怕艰难，发扬了敬业爱岗的精神，经常加班加点突击攻克难题，始终保持着饱满的工作热情参与在余遵高速的建设之中，保质保量完成各项工作任务，累计处理施工变更160余份。
                                    任务艰巨，逆风前行
    秦昭同志在余遵高速公路配合施工组期间，主要负责K51-K94段共计43余公里的现场地质工作。他的任务相当艰辛，配合施工开展工作的现场服务内容包括：技术交底、勘察设计变更、病害整治、应急抢险、勘察设计回访、工程交验、技术总结……的工作。而由于项目区地层岩性复杂多变和地质发育不良，为了保证工程项目的质量和安全，秦昭同志需要及时处理现场与设计不相符的变更、突发事件引发的变更、业主或地方政府后期提出的合理变更……的问题。秦昭同志始终坚持第一时间开展地质勘察工作，以确实掌握施工现场的实际地质情况，并积极与各个设计专业沟通，以确保及时处理现场出现的各种工程地质问题。
    余遵高速配合施工组作为第三方服务单位，主要目的是为了及时解决施工现场的各类变更，保证工程项目的正常进展，控制工程的质量和安全。由于余遵高速K51-K94段地质复杂多变，变更设计较为频繁，因此地质资料提交的快慢往往决定了桥涵、隧道、路基设计专业进行变更设计的效率。所以，秦昭同志为了可以及时解决施工单位提出来的变更问题，长驻施工现场，在配合施工过程中扮演着举足轻重的角色。无论是炎热似火的夏日，还是冰天雪地的冬季，秦昭同志无数次深入工地进行地质巡查，用双脚一寸又一寸地丈量着施工现场的每个角落，鞋子破了，“没关系！换上新的继续前进！”这种持之以恒、不畏艰辛的精神令人敬佩。秦昭同志始终以无畏艰苦，任劳任怨，积极主动的精神面貌和工作作风投入每天枯燥、单调的工作中，并及时解决了施工单位需要配合、解决的工程地质问题。在发现问题时积极与其他设计专业人员进行沟通，切实地完成勘察设计服务工作。
                                    攻坚克难，效果显著
    在余遵高速配合施工组各位同事的共同努力下，余遵高速现场配合施工开展顺利，并获得业主等各参建单位的高度评价。余遵高速重点控制性工程湘江特大桥遵义岸268m高主塔于2019年9月19日提前顺利封顶，全线重点控制性工程特长涌水隧道桃子台隧道也将提前贯通！但相对全线贯通的总目标而言，“革命尚未成功”，秦昭同志也将以更加热忱的工作态度投入到更加艰苦的工作中，继续为中铁二院集团公司余遵高速项目尽自己的一份绵薄之力！

                                                                       供稿人：勘察所  张婷玮