中铁二院(广东)港航勘察设计有限责任公司

    港航公司熊思尧:青春似火、奋勇拼搏、砥砺前行

    2019-11-15

    港航公司成立于2010年底,公路市政所的熊思尧于2011年3月加入港航公司,是众多与港航公司一同成长起来的员工之一。虽然一直位于平凡的岗位上,但是熊思尧始终冲锋在生产设计岗位的第一线,奋勇拼搏、砥砺前行,在平凡的岗位上书写了不平凡的青春。
                                   奔赴海外,攻坚克难(委内瑞拉PALUA港口改扩建项目)
        按照中国中铁“走出去”和集团公司“建设国际型工程公司”发展战略,集团公司委内瑞拉PALUA港口改扩建项目应运而生,作为中铁二院和中铁十局联合体与委内瑞拉CVG集团下属的FMO铁矿公司签订的EPC合同项目,也是港航公司参与并完成的第一个全阶段设计的海外项目,项目意义十分重要。为了更好地完成项目任务,熊思尧先后两次赴委,调查现场情况、完成相关设计并配合道路堆场、皮带机基础等结构图纸审查。
        该项目困难重重,项目部驻地位于委内瑞拉ORDAZ地区,靠近赤道,常年高温;委内瑞拉官方语言为西班牙语,语言问题也极大限制了设计和配合审查工作的开展;此外,委内瑞拉常年政局不稳,物价飞涨,安全也得不到保障。
        环境、语言、政局等因素都能克服,但规范标准的差异,技术力量的不足,造成项目推进异常艰难。港航公司作为设计主体单位,参与本项目的技术力量以年轻人为主,海外项目经验缺乏,整体技术水平还处于亟待提升阶段。最初,设计人员按照国内的设计习惯完成设计成果,图纸无法达到业主要求和获得业主审批,现场施工无法开展,合作单位也提出了对中铁二院港航公司技术实力的质疑,现场设计团队感受到了从业主到联合体的双重压力。但压力也是动力,项目组成员在集团公司、港航公司诸多领导的帮助和支持下,步步为营,熊思尧与同事们一道白天到FMO公司与业主沟通交流图纸细节问题,晚上与国内沟通联系,为避免中间出现差错,现场项目组成员几乎每日通宵改图、讨论方案,至2013年3月底,BC-14皮带机基础土建结构、道路堆场详细设计图纸顺利通过业主审查。
        2013年的春节,熊思尧毅然坚守在了异国他乡的项目部驻地,同年4月,他获得了委内瑞拉FMO项目部评选的先进个人“岗位之星”称号。至2014年5月,委内瑞拉PALUA港口改扩建项目所有施工图设计全部通过业主审查并交付现场施工,2015年8月交付FMO公司投入试运营,2017年1月正式运营。
                              奋战川藏,稳步向前(新建铁路川藏线雅安至林芝段施工道路工程)
        川藏铁路是继青藏铁路之后,连通世界屋脊和内地的又一条“天路”大动脉。港航公司参与川藏铁路部分施工道路有关工作,熊思尧先后两次奔赴现场。现场踏勘的工作艰苦又充实,每天的外业工作,早出晚归、跋山涉水,每一处隧道洞口、辅助坑道出口都留下过他的足迹,上到山顶,下到沟底,穿越高速公路横洞,车辆到不了的地方,唯有徒步、爬山勘察。同时,现场勘查的过程中也经常遇到一些无法预料的事情,汽车抛锚、高原反应、身体不适、突然的雨雪天气等,但是他从不抱怨,积极面对,继续坚持。深夜回到住处后,还和同事一起对接白天现场踏勘工作情况,整理当天的内业工作及第二天的工作计划。川藏铁路项目工期紧,任务重,加班成为常态,但是能够参与到这世纪大项目中,技术水平显著提升,工作时他也都乐在其中。


        中铁二院川藏铁路项目青年突击队荣获“年度全国青年文明号”,这是对全体突击队员的鼓励和肯定,作为川藏项目突击队线路分队的一员,熊思尧也将继续奋战在第一线,为川藏铁路的建设添砖加瓦。


          我们大多数人都是普普通通的劳动者,都处于平凡的岗位,但如果我们能够在平凡的岗位上十年如一日,把每一件件简单的事做好,那我们一样也能体现属于我们的人生价值,一样能在平凡的岗位上干出不平凡的事、活出不平凡的人生。每一个企业也都需要这样“平凡”的青年,青春似火、奋力拼搏,只有把每一个这样平凡的人拧成一股绳,企业才能创造不平凡的明天。熊思尧就是这样平凡既不凡的一线员工。

                                                                        供稿人:港航公司   港湾所

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