2015年11月，中铁二院港航公司接集团公司生产任务安排，开始参与成都天府新区相关河道整治项目设计生产工作。按照业主对项目的进度计划以及集团公司要求，截至2016年5月16日，港航公司承担的 “新兴工业园至芦溪河污水处理厂污水干管项目”及 “万安南33路河道”已完成施工图设计，“万安南片区三条河道整治建设项目”已提交送审版初步设计，“锦江生态带（广州路西段至直管区界）整治工程”已提交初步方案设计。支撑项目顺利推进的，是项目组人员不畏艰难、勇于承担和拼搏的精神。

一、时间紧迫、愈挫愈勇、勇于拼搏

本次是港航公司首次在成都参与大型市政建设项目的生产工作。接到项目投标及生产安排后，港航公司高度重视，派遣项目组前往成都开展生产工作。项目组初到成都，对于天府新区市政项目的运作模式并不适应，加之天府新区项目素有要求高、时间紧的特点，在项目启动初期项目组遭遇了较大的困难。

“新兴工业园至芦溪河污水处理厂污水干管项目”中标后，项目组接到业主要求，需在四天内完成方案设计的相关工作。虽然对于天府新区业主对于项目设计的要求还不熟悉，但项目组成员没有退缩，经过四天不眠不休的工作后，终于在业主规定的时间节点前，保质保量的完成了相关设计工作，保证了后续工作的顺利开展。

“万安南片区三条河道整治建设项目”是港航公司承担的天府新区项目中，河道范围最长、沿线障碍物最复杂、涉及相关道路最多的项目。该项目所涉及的三条河道位于天府新区万安南片区，因该片区市政道路及地块开发的影响，三条既有河道均有局部改道甚至消失的情况。在项目启动之初，因项目规划条件模糊、既有河道的河床难寻，初期提交的设计方案存在一定问题，导致项目业主对项目组产生了质疑。但是，这并没有影响到项目组旺盛的战斗精神。项目组成员调整思路、继续奋斗。项目组孙加乐频繁前往现场，对照测图、规划条件及卫星地图，落实河道规划走向，一步步走遍了长达13.3公里的河道沿线。项目组杨通周、许尚浩经常工作至深夜，仅仅为了逐一排查河道沿线高程、障碍物等，不断调整河道平纵设计方案，保证河道设计的合理性。正是他们越挫越勇，勇于拼搏的精神，才保证了项目生产的顺利推进，并重新赢回了业主的信任与尊重！

二、及时应变、转换思路、全力以赴

在项目组克服了初期种种困难、适应天府新区项目工作方式后，突如其来的变数给项目组又带来了新的挑战。根据成都天府新区管委会要求，天府新区所有项目设计均需充分贯彻海绵城市的设计方向，符合自然生态、绿化美观的设计原则，尤其强调在项目设计中，尽可能少的采用混凝土挡墙等工程措施。在此之前，项目组按照河道驳岸设计中的常规做法，驳岸型式均采用混凝土挡墙或浆砌块石护坡的结构型式。设计原则突如其来的变化，给项目组带来了新的困难和挑战。

面对挑战，项目组没有妥协，而是及时应变、转换思路，主动应战。

项目组在公路市政院总体的协调和帮助下，与高格公司充分交流，学习其在芦溪河生态区成功的设计经验，工程措施充分响应海绵城市的设计原则，为项目设计明确了正确的设计方向。

项目组在主管总工陈全和主办所长于雯雯的带领下，不分昼夜的深入学习海绵城市的相关知识，将其设计理念充分融入设计方案中，主管总工陈全更是长期驻扎成都亲自指导项目组开展设计工作。

经过一个月的高强度工作，项目组与高格公司通力合作，完成了项目的初步方案设计，并报送规建局审查。在规建局审查会议上，规建局王局长亲临现场，高度肯定了该项目设计方案，认可设计方案符合海绵城市的设计方向，并对项目组提出了更高的要求！

三、主动推进、站稳脚跟、捍卫荣誉

如今，港航公司承担的多个天府新区项目均阶段性提交了设计成果，正等待相关单位的审查。项目组在生产工作的间歇之际，更是主动跟踪项目进展，主动推进项目后续的相关工作，取得了在项目中的主动地位。

距港航公司参与天府新区项目生产工作至今已逾半年。这一段过程中，港航公司项目组从初至成都的不适应，到遭遇变数后主动求变，再到经过不懈努力终获得业主的尊重与认可，期间支撑项目组不断前进的，有集团公司领导的关怀，有公路市政院的帮助，有港航公司领导的重视和支持，更有项目组成员不惧困难、勇于拼搏的精神。港航公司孙加乐、杨通周、许尚浩、邹静、柯珂、蒋风芝、马云云、王贵洪、王小军、朱红、汤超超，高格公司杨熙、许鹏、李西子，这个以80后为主的年轻的设计团队，虽然遭遇了挫折与挑战，但他们善于学习，敢吃苦，敢拼搏，捍卫了中铁二院在天府新区建设大浪潮中的口碑与荣誉！

                                          港航公司  汤超超